欧洲头条丨总台记者独家探访:拒绝美国制裁 德国这个小港哪来的底气?

  近半年来,一个低调的德国小港成为了国际媒体的焦点,这就是穆克兰港。它位于德国吕根岛的海滨度假胜地萨斯尼茨。今年6月,市长克拉赫特收到了一封美国参议院的来信,信中的无理要求让他大吃一惊。

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  △萨斯尼茨市长向总台记者展示由美国三名参议员签署的“威胁信”

  在信中,三位美国参议员要求穆克兰港运营方停止为“北溪-2”项目提供服务,否则美国将对所有与港口有关联的人员实施制裁,其中包括市长本人。这分明就是来自美国的公开威胁。

  被美国威胁的德国小港

  萨斯尼茨是德国少有的海滨度假胜地。在新冠疫情影响下,小镇如今显得格外冷清。走在街头,总台记者看到很多有趣的海报,有反对美国威胁的海报“我们支持‘北溪-2’,吕根岛绝不会屈服”。

  其实,“北溪-2”是通过波罗的海连接俄罗斯和德国的天然气管道项目,管道全长1200多公里,设计输气能力为每年550亿立方米,可满足德国近40%的天然气需求。

  去年12月,美国宣布对“北溪-2”项目进行制裁。目前该项目被迫停工,还剩150公里尚未完工。

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  △“北溪-2”天然气管道项目路线图与德国穆克兰港

  位于萨斯尼茨市的穆克兰港,正是参与“北溪-2”项目的物流中心,为项目提供重要的货物、服务和支持。经当局批准,总台记者独家进入穆克兰港进行拍摄。

  项目停工后,港口中存放着大量“北溪-2”使用的天然气管道。港区经理告诉记者,这些管道每条长12米,重24吨,现在存放在港口里的管道多达上万根。

  △穆克兰港口堆放的“北溪-2”项目天然气管道

  可见,穆克兰港在“北溪-2”项目中的作用不言而喻。鉴于所有与港口相关的企业与个人,都有可能成为美国制裁的对象,这样的威胁在德国引发了众怒。

  美国实施域外制裁是非法的霸凌行径

  对于美国的制裁威胁,德国各界从上到下一致表示抵制。

  德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州州长施维斯格近日专门访问了港口。她告诉总台记者,“北溪-2”是经过合法审批、受到德国政府长期支持的大型项目,绝不允许反对的声音威胁百姓的权利和就业。

  △9月11日,梅克伦堡-前波美拉尼亚州州长视察穆克兰港

  她表示,美国想把自己的页岩天然气卖给德国和西欧,纯粹是出于美国的经济利益。

  当地民众的利益不是大国间政治博弈的炮灰!施维斯格州长这句话道明了德国政府维护民众利益的决心。

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  △德国 默克尔:反对美制裁 将推进“北溪-2”项目建成

  本月初,德国总理默克尔曾公开表示,尽管美国多名议员发出威胁,德国政府依然计划将“北溪-2”天然气管道项目建成。美国为阻止“北溪-2”项目建设实施域外制裁是非法的行为。

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  穆克兰港:欢迎“一带一路”倡议

  就在施维斯格州长发表反对美国长臂管辖的声明时,她身后不远处的列车正缓缓地将中欧班列的集装箱发往德国各地。

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  △穆克兰港是德国北部与中国铁路货运交通的枢纽(图片来源:穆克兰港官方网站)

  去年11月,载有首批41个集装箱的货轮抵达穆克兰港。这些来自中国的集装箱,经铁路运至俄罗斯的加里宁格勒后上船,在抵达穆克兰港后又被重新装上火车分流到欧洲各地。

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  △2019年11月12日,中欧班列“西安—汉堡”国际海铁联运线路穆克兰港首运仪式(图片来源:中国驻德国大使馆)

  今年3月,这条连接海路和铁路的特殊中欧班列正式投入运营。迄今为止,穆克兰港已发送了来自中欧班列的5000只标准集装箱。

  △穆克兰港执行董事哈尔姆·西弗斯接受总台记者采访

  据穆克兰港执行董事哈尔姆·西弗斯介绍,中欧班列经该港路程短、中转快,单程行驶时间从14天缩减至12天,受到客户们的欢迎。未来几周内,穆克兰港的中欧班列将从4列增加至6列。此外,港口还计划将中欧班列延伸至北欧地区。

  中欧班列与德俄海上航线的对接,充分证明了“一带一路”合作的吸引力,对“一带一路”海铁联运三方合作起到重要的示范作用,促进了欧亚大陆区域互联互通和经济发展。

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  △萨斯尼茨市市长克拉赫特接受总台记者专访

  在接受总台记者专访时,萨斯尼茨市市长克拉赫特强调,美国的制裁威胁是对德国和欧洲法律的攻击。美国已多次证明,它会通过强权和其他手段达到自己的目的。作为德国能源自主政策的代表项目,“北溪-2”项目最终将会完工。

  他表示,该市与其他国家展开经济合作,最重要的是考虑当地民众的需求。中欧班列线路的开通,给当地人增加了就业的机会,更为港口提供更大的发展空间。他希望穆克兰港能利用国际物流的优势,借助“一带一路”倡议的东风,推动当地经济的进一步发展。

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